Știrea ultimelor zile la Chindia Târgoviște a fost că echipa va avea un autocar nou, informație lansată în regim de ”breaking news” de ofițerul de presă al clubului, Cosmin Enache, la o emisiune de pe Facebook. Au curs ”aplauzele” în mediul online, în rândul celor câțiva urmăritori ai transmisiei, însă realitatea din teren, de la amicalul Chindiei cu Flacăra Moreni, disputat la Târgoviște, contrazice spusele oficialilor clubului.
”Noul autocar” al Chindiei este, de fapt, autocarul cu care echipa a făcut zeci de deplasări în ultimii ani, al unei societăți de transport care efectuează curse ocazionale către mănăstiri, pelerinaje sau, în sezon, către litoral.
În această vară, de exemplu, după ce i-a dus pe jucătorii Chindiei la un joc în deplasare, autocarul a fost folosit, a doua zi, pentru o excursie de câteva ore la Costinești. Kaw Anto SRL, societatea care deține mijlocul de transport, administrator Bogdan Ungureanu – datele sunt publice – și-a câștigat în instanța civilă banii pe cursele neachitate de club.
”Păi erau facturi neachitate de multă vreme, cât să mai aștept?”, a vorbit patronul firmei.
Judecătoria Târgoviște a decis la finalul lunii iulie că AFC Chindia are de dat, în total, peste 30.000 de lei firmei de transport. Acum, clubul ar fi colantat autocarul, pe banii săi, și ar fi cerut un răgaz pentru plata creanțelor, după hotărârea rămasă definitivă.
Liga2.ro a stat de vorbă, la finalul meciului amical cu Flacăra Moreni, chiar cu administratorul societății, care a condus autocarul spre stadion.
”Noi vom duce echipa mare unde are nevoie, vom merge și cu juniorii, dacă ni se solicită. Autocarul este al nostru, nu al clubului. Când nu avem solicitare de la club, autocarul va fi disponibil pentru închiriere pentru oricine plătește”, a explicat Bogdan Ungureanu.
Societatea are o flotă formată din mai multe autocare și microbuze. Modelul ales de Chindia pentru colantare și prezentare este cel mai vechi. Aspectul a fost sesizat și de Costel Pantilimon, într-o emisiune a postului Pro Arena, la care a fost invitat Florin Gardoș, managerul Chindiei: ”Să nu vă lase în drum!”
După ce în mediul online și nu numai, au apărut controverse pe tema autocarului prezentat drept ”nou” de ofițerul de presă, Florin Gardoș a postat aseară, pe contul său de Facebook, un veritabil atac la adresa suporterilor Chindiei care au demontat declarațiile poleite ale oficialilor.
”Am jucat fotbal în multe orașe, am trăit și în altă țară, dar atâta negativism și atâta dorință de a critica orice inițiativă rar mi-a fost dat să întâlnesc. Bineînțeles că nu e nou (n.r autocarul prezentat cu o zi înainte drept nou). Și nici nu e în proprietatea clubului. Doar că nimeni nu a pretins vreodată contrariul”, a scris Gardoș.
Managerul Chindiei recunoaște evidența: autocarul nu e nou și nici nu e al clubului, aspecte sesizate de cei interesați.
Consultat de Liga2.ro, un manager al unui important operator de transport din Dâmbovița, a explicat că situația jenantă putea fi evitată: ”Domnule, oamenii ăștia nu se pricep. Prezinți drept nou un autocar cu care oamenii au mers la biserici, la mare. Îl știi după număr. Dacă erau băieți deștepți, se duceau la Înmatriculări și schimbau numărul. Costa câteva zeci de lei, puneau AFC, FCC, ce voiau ei. Numărul de înmatriculare este primul indiciu când te uiți la o mașină, la un autocar, la un microbuz. Îi luai număr să aibă legătura cu Chindia, făceai un contract de comodat, angajai, chiar și temporar, un șofer, dar nu așa. Dar cine să știe astea? Cosmin Enache, care a zis că e marca Satra? (n.r. denumirea corectă a Setra).”
Practic, Chindia nu s-a ales cu mai nimic din mutarea aceasta: merge cu același autocar ca și până acum, doar că e colantat cu simbolurile clubului, probabil are de plătit aceeași chirie ca până acum, însă a avut parte de un val de comentarii negative.
”Noul autocar al Chindiei” – postare pe Facebook a fotografului oficial al Chindiei, Marius Ciurcu.
Foto: Chindia Târgoviște